Izdelki za oprema za rešitve (15)

Die neue Freiheit des Parkens PKW platzsparend parken – mit dem Lödige Park-and-Hide-Prinzip. Auf dem neuesten Stand der Technik entwickeln, realisieren und modernisieren wir Transport- und Parklösungen für 1 bis zu über 1.000 PKW. Unsere vielfältigen Produktvarianten sind individuell anpassbar und können perfekt in Neubauten oder in bestehende Gebäude integriert werden. Mit tiefgehendem Fachwissen und modernsten Technologien schaffen wir Raum für sicheres und komfortables Parken. Die einfache Bedienbarkeit und die hohe Anlagenzuverlässigkeit zeichnen unsere Lösungen (Autoaufzüge und Parksysteme) aus. Wir legen sehr viel Wert auf die Integration Ihrer individuellen Wünsche und entwickeln gemeinsam mit Ihnen Lösungen für Innen- und Außensysteme.

Unsere Beratung berücksichtigt in der Analyse stets die individuellen Ideen unserer Kunden und bindet diese in ein Gesamtkonzept ein. An erster Stelle stehen für uns die persönliche Beratung und Bedarfsanalyse unserer Kunden. Im Zuge eines Erstgespräches erhalten wir einen ersten Eindruck über die örtlichen Begebenheiten und können so in der Folge ein erstes Konzept erstellen welches dann bereits erste Design- und Gestaltungsideen beinhaltet. Unsere Beratung berücksichtigt in der Analyse stets die individuellen Ideen unserer Kunden und bindet diese in ein Gesamtkonzept ein. Anhand technischer 3D-Zeichnungen können sich unsere Kunden bereits früh ein erstes Bild über die zukünftige Möbel-Lösung machen. Abgerundet wird die erste Phase der Beratung durch die konkrete Projektplanung inklusive einer Angebotserstellung.

Chladič EGR vytvořený v úzké spolupráci s našimi zákazníky pro středněběžné a pomaluběžné motory zajišťuje, že recirkulační výfukový plyn bude smíchán se vzduchem pro spalovací proces při nejnižší možné teplotě. Chladiče EGR jsou základním prvkem systémů EGR pro nové generace motorů, které již nyní splňují budoucí požadavky týkající se emisí Mezinárodní námořní organizace (International Maritime Organization, IMO), Agentury Spojených států pro ochranu životního prostředí (US Emission Protection Agency, EPA), EURO atd. Vytvořili jsme různé konstrukční návrhy chladiče podle různých požadavků na chladiče EGR pro 2dobé a 4dobé motory. Patentovaný konstrukční návrh pro 4dobé motory s vysokotlakým systémem EGR umožňuje chlazení výfukových plynů, z nichž některé mají teplotu vyšší než 700 °C, na teplotu 50 °C.

Used machines A low-cost solution for your cleaning – application - please see our used equipment. Benefit from solid machines at very good conditions. With our used equipment we offer: Tested quality Spare parts supply guaranteed Reliable service 12 months warranty If you have any questions, do not hesitate to contact us. We will be glad to help you!

The Freek heat transfer nozzle heater type especially addresses manufacturers and users who operated their hotrunner nozzles with cast-in heaters in the past and would like to stick to their engineering know-how without paying the high price of this former heater design. The standard material of our patent pending Freek heat transfer alternative is brass, with or without coating, basically with a slit. Characteristics of our HotMicroCoil nozzle heaters sheathed by a reflection tube are easy mounting and variable heat distribution. Because of its direct touch and toleranced fit, the heater allows a very good heat transmission to the nozzle. In all our HotMicroCoils with reflection tube the assembly of a thermocouple is possible and recommended for bigger diameters and power. Also most common nozzle heater solutions are HotMicrocoil heating elements with clamp bands with diverse locking mechanisms.

Vollautomatische Parksysteme Moderne Parkkonzepte Ein Ansatz von „Smart Cities“ ist die Steigerung der Lebensqualität durch mehr autofreie Flächen. Intelligent geplante Parkräume können ein Weg aus dem Verkehrs- und Parkchaos sein. Durch automatische Parkhäuser werden die Ressourcen optimal ausgenutzt und der oft langwierigen und dadurch umweltbelastenden Suche nach einem freien Stellplatz wird ein Ende gesetzt. Die automatischen Parksysteme von Lödige Industries stehen für ein schnelles, einfaches und ebenso sicheres wie bequemes Ein- und Ausparken. Gegenüber konventionellen Parkhäusern fallen Einfahrrampen und Rangierflächen weg. Darüber hinaus können sogar unter vorhandenen Gebäuden Stellplätze geschaffen werden.

A otimização da eficiência global de uma usina baseada no ciclo Rankine requer a incorporação de equipamentos altamente especializados que suportem a maximização da eficiência do ciclo de vapor, reduzindo o consumo de energia primária, minimizando o impacto ambiental e ajudando a otimizar o OPEX e consequentemente o retorno do investimento. A competitividade crescente entre as diferentes tecnologias centralizadas de geração de eletricidade e a crescente preocupação com questões ambientais força todas as tecnologias de geração disponíveis a melhorar sua eficiência, reduzindo o consumo de energia primária.

L’ottimizzazione dell’efficienza globale di una centrale elettrica basata sulla tecnologia a ciclo Rankine richiede l’integrazione di apparecchiature altamente specializzate che supportino la massimizzazione dell’efficienza del ciclo del vapore, riducendo il consumo di energia primaria, minimizzando l’impatto ambientale e contribuendo a ottimizzare i costi OPEX e di conseguenza il ritorno sull’investimento. L’accresciuta competitività tra le diverse tecnologie di generazione dell’elettricità centralizzata e la crescente preoccupazione per le questioni ambientali costringono tutte le tecnologie di generazione disponibili a migliorare la loro efficienza, riducendo il consumo di energia primaria.

El enfriador de recirculación de gases de escape (EGR, por sus siglas en inglés), desarrollado en estrecha colaboración con nuestros clientes para motores de velocidad baja y media, garantiza que los gases de escape de recirculación se mezclen a la temperatura más baja posible con el aire para el proceso de combustión. Los refrigeradores EGR son un elemento esencial de los sistemas de recirculación de gases de escape para la siguiente generación de motores que ya cumple con las futuras directrices de emisiones de acuerdo con la OMI (Organización Marítima Internacional), la EPA (Agencia de Protección Ambiental de EE. UU.) la EURO, etc. Hemos desarrollado varios diseños de refrigerador atendiendo a los diferentes requisitos de los refrigeradores EGR en motores de dos y cuatro tiempos. El diseño patentado de motores de cuatro tiempos con sistema EGR de alta presión permite refrigerar los gases de escape, algunos de los cuales están por encima de los 700 °C, hasta los 50 °C.

There are three main types of infrared emitters. They are classified according to emitted wave lengths. Which emitter type is the best for your application depends on many factors. For most applications an optimum match of emitted wave length and absorption of the target material is desirable. This means a highly efficient transfer of radiation energy in the material and thus a very quick heating. However, there are exceptions to the rule. At very high required energy densities, cyclical processes, transparent, thin or low-conductive materials it might be necessary under certain circumstances to deliberately use emitters whose characteristics deviate radically from the absorption characteristics of the material to be processed. Finally, in many applications, including thermoforming, all three basic emitter types are successfully used – long wave ceramic emitters, medium wave quartz emitters and short wave halogen emitters.

Finned Tubular Heaters are the ideal solution for air or gas flow heating processes. The ribs enlarge the heat-releasing surface significantly. Basis of the finned tubular heaters are our 8.5 mm tubular heaters. The outer diameter of the fins is 28 mm. The elements can be delivered straight, U-shaped or circular (special design on request). Tubular heater as well as fins are made of stainless steel, the standard for the tube is 1.4828 (other materials possible as in chapter Round Tubular Heaters), the fins are normally made of 1.4301 (1.4571 on request). Terminations for finned heaters::6,3 mm blade terminal Terminations for finned heaters::M4 threaded pin Terminations for finned heaters::With fibreglass leads

Optimización de la eficiencia global de una central basada en el ciclo Rankine, requiere la incorporación de equipos muy especializados que respalden la maximización de la eficiencia del ciclo de vapor al reducir el consumo de energía primaria, minimizar el impacto medioambiental y ayudar a mejorar el OPEX, para así poder recuperar la inversión. La creciente competitividad entre las diferentes tecnologías de generación de electricidad centralizada y la preocupación por el medio ambiente empujan a las tecnologías de generación disponibles a mejorar sus eficiencias, reduciendo el consumo de energía primaria.

The EGR Cooler, developed in close collaboration with our customers for medium and low speed engines, ensures that the recirculation exhaust-gas is mixed at the lowest possible temperature with the air for the combustion process. EGR Coolers are an essential element of EGR systems for the next engine generation which already now fulfills future emission guidelines according to IMO (International Maritime Organization), EPA (US Emission Protection Agency), EURO, etc. We have developed various cooler designs with regard to the different requirements of EGR Coolers at 2-stroke and 4-stroke engines. The patented design for 4-stroke engines high pressure EGR system enables cooling of exhaust gas, some of which are over 700 °C, down to 50 °C.

Optimalizace celkové účinnosti elektrárny využívající Rankinův cyklus vyžaduje integraci vysoce specializovaných zařízení, která podporují maximalizaci účinnosti parního cyklu, snižují spotřebu energie z primárních zdrojů, minimalizují dopady na životní prostředí a pomáhají optimalizovat provozní náklady (OPEX), a tím i návratnost investice. Rychle rostoucí konkurence mezi různými centralizovanými technologiemi pro výrobu elektřiny a zvyšující se povědomí o problematice ochrany životního prostředí nutí všechny stávající technologie výroby, aby zdokonalovaly svou účinnost a snižovaly spotřebu energie z primárních zdrojů.

O Resfriador de EGR, desenvolvido em estreita colaboração com nossos clientes para motores de média e baixa velocidade, garante que a recirculação do gás de escape é misturada na menor temperatura possível com o ar para o processo de combustão. EGR Os resfriadores são um elemento essencial dos sistemas EGR para a próxima geração de motores que já cumprem as diretrizes futuras de emissão de acordo com a IMO (International Maritime Organization), EPA ( Agência de Proteção de Emissões dos EUA), EURO, etc. Nós desenvolvemos vários designs mais frios com relação aos diferentes requisitos dos resfriadores EGR em motores de 2 e 4 tempos. O design patenteado para o sistema EGR de alta pressão de motores de 4 tempos permite o resfriamento dos gases de escape, alguns dos quais são superiores a 700 ° C, até 50 ° C .